宝马员工争着离职挤崩系统 发生什么了？

一场本应沉重的裁员，在宝马却演变成了一场罕见的“抢购”。
微信群
据外媒报道，宝马计划在2027年底前削减约8000个白领岗位，因其自愿离职补偿方案“远超行业水平”，大量员工争相申请，导致公司内部人力资源系统因访问量过载而一度瘫痪。

今日，“宝马员工争着离职挤崩系统”等相关词条冲上微博热搜，引发热议。

补偿最高可达487万元

根据报道，10月8日，宝马向德国约4万名符合条件的员工开放了内部人力资源门户“HR4Me”的个性化补偿查询通道。结果，短时间内涌入的巨大访问量，导致该系统在数小时内便因过载而出现故障。

宝马于次日修复了系统，但申请数量仍持续攀升，公司随后不得不暂时停止接收新申请，以优先处理已经提交的意向。

这场离职潮的直接导火索，是宝马开出的“天价”补偿方案。据报道，部分员工可获得的离职补偿金额最高达65万欧元（约合人民币487.6万元）。这一数字显著高于竞争对手：大众两年前类似方案的最高补偿约为40.5万欧元，奔驰约为50万欧元。

宝马设置了2027年3月31日和2027年10月31日两个离职节点，越早离职的员工可获得额外的 “涡轮奖金” ，金额越高。在领取方式上，员工可选择一次性领取、分期领取，或将部分款项转入养老金计划及保险。

对于年满55岁的员工，可按退休人员待遇享受购车优惠，部分员工还能买下自己最后用的公司用车‌‌。