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重达542吨!西渝高铁重庆段首孔箱梁成功架设

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徒弟的滴滴 发表于 6 小时前 | 显示全部楼层 |阅读模式
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7月11日消息,据媒体报道,近日一孔长24.6米、重达542吨的箱梁精准架设于西渝高铁重庆段陈家沟特大桥首孔桥墩之上,标志着西渝高铁重庆段箱梁架设施工正式拉开序幕,为全线按期建成通车奠定了坚实基础。
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西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网中京昆通道(北京至昆明)和包(银)海通道(包头、银川至海口)的重要组成部分,路网地位举足轻重。据京昆高速铁路西昆有限公司相关负责人介绍,西渝高铁康渝段自安康西站引出,经陕西省安康市,重庆市城口县,四川省达州市、广安市,重庆市合川区、北碚区,最终引入重庆西站。

为确保按期完成各项建设目标,京昆高速铁路西昆有限公司组织各参建单位积极贯彻新发展理念,坚持样板引路、精品示范,并大力推进智能建造。

由中铁十四局承建的西渝高铁重庆段正线全长26.657公里,工程包含3座隧道、28座桥梁、29段路基以及327孔箱梁的预制架设任务。自2022年12月进场施工以来,工程进展顺利,目前路基土石方工程已完成超80%,桥梁工程完成超85%,隧道工程完成超75%。

施工过程中,项目梁场严格落实邻近既有线施工安全管控要求,制定详细应急预案。通过搭建“智慧梁场”平台,项目实现了对运梁、卸梁、架梁等关键工序全过程智能化管理,有效加强风险管控,确保施工安全可控。


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