飞机起飞前40分钟，地勤与机组如何争分夺秒保障安全？

五一假期期间，众多旅客选择乘坐飞机出行，然而，对于那些习惯掐点到达机场的乘客而言，一个不小心就可能遭遇误机的尴尬。
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近日，不少旅客反映，因为未能提前到达机场，当他们匆忙赶到登机口时，却只能听到“距离起飞还有40分钟，值机通道已关闭”的提示音，最终不得不面对改签或退票的选择。虽然不同机场的具体停止值机时间有所不同，但国内多数主要机场，如北京首都机场、北京大兴机场、上海浦东机场和广州白云机场等，普遍在起飞前40至45分钟停止办理值机手续。而对于国际航班，由于涉及到海关申报、护照检查以及额外的安全检查等程序，截载时间甚至长达45至60分钟。

那么，为何需要提前这么久才能登机呢？原来，在飞机起飞前的这段时间里，地勤和机组人员需要进行一系列紧张而复杂的工作，以确保飞机的安全与高效运行。其中，配载平衡是一项至关重要的任务。

配载平衡是指通过科学分配旅客、行李、货物和邮件的重量与位置，使飞机的重心与重量始终处于安全范围内。这包括两个方面：一是配载，即根据飞机性能、燃油重量和航程等因素计算出飞机的最大允许载量，避免超重；二是平衡，即在完成配载的基础上，将飞机所载运的物品在内部进行合理分配，以确保飞机符合重心要求，能够安全飞行。

具体来说，机组人员会根据后台测算系统提供的数据，预估旅客人数、重量和行李件数等信息，并在航班起飞前与值机或控制员进行交接确认。如果旅客舱位分布不符合平衡要求，还需通知航班控制员进行调整，避免重心过于靠前或靠后。这一过程看似简单，实则关乎百人生命的安全。