中冶重工：锻造国产大飞机C919的“硬核”力量

当国产大飞机C919翱翔天际，完成其历史性的商业首航时，在中国二十二冶集团旗下的中冶重工（唐山）有限公司车间内，员工们爆发出雷鸣般的掌声。这不仅仅是对国家航空工业成就的庆祝，更是对他们自己默默付出与技术创新的肯定。中冶重工，这家装备制造领域的佼佼者，十几年来深耕技术，为我国航空工业锻造出了自主可控的“钢铁脊梁”。
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在西安三角航空机械有限公司的生产车间里，一台高达7层楼、重达数千吨的“钢铁巨人”巍然屹立，这便是中冶重工与清华大学联手打造的400兆牛模锻液压机。这台全球最大的单缸缠绕精密模锻液压机，被誉为“大国重器”，它的诞生，标志着我国结束了大型锻件依赖进口的历史，填补了航空航天领域的空白。

中冶重工总工程师李景生回忆起当年参与这个项目的情景，依然难掩激动之情。他说：“当时接到这个项目，压力巨大，但一想到能为国产大飞机的制造贡献力量，大家都充满了干劲。”在制造过程中，团队遇到了诸多挑战，尤其是压机主体部分的组装，精度要求极高，场地狭窄，吊装环境复杂。然而，正是这些困难激发了团队的创新精神，他们最终采用“分体制造、现场组对”方案，并自主研发了卫星式机器人缠绕技术，成功解决了预应力钢丝缠绕难题。