双向八车道设计！潭洲隧道首节沉管启动安装

4月16日消息，据报道，广东佛山市顺德伦桂路项目潭洲隧道工程（以下简称潭洲隧道工程）迎来重要建设节点——首节沉管安装作业。
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潭洲隧道工程是落实广东省“广佛全域同城化”与“粤港澳大湾区交通一体化”战略的标志性项目。

隧道全长2.2公里，采用双向八车道设计，其中沉管段全长316米，断面宽40.5米，高10.65米。潭洲隧道是目前国内单孔跨径最大、横截面最大的内河混凝土沉管隧道，堪称国内断面最大内河沉管隧道。

由于潭洲水道水面狭小，航道最大水深仅为6米，现有的沉管浮运安装船体型大、吃水深，根本无法驶入施工。为此，中交一航局自主研发了国内首套内河沉管浮运安装多功能专用船组。

首节沉管安装作业标志着该项目正式进入沉管安装阶段。本次绞移沉管为E4管节总重量4.4万吨，长104米，单孔跨度17.15米。

为确保沉管顺利出坞安装，项目技术团队研发了配套的自动绞移系统、压载水控制系统、水下拉合及全流程数字孪生集成监控系统。出运安装过程中，将通过陆地11台绞车的牵引配合，将沉管浮运至安装位置，随后利用自主研发的多功能船组配合管内压载水系统进行沉放、拉合对接。

按照计划，潭洲隧道工程将于2027年实现通车。