揭秘！神舟十九号为何推迟一天返回

神舟十九号载人飞船于 2025 年 4 月 30 日 13 时 08 分在东风着陆场东区成功着陆，航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽在空间站驻留 183 天，进行 3 次出舱活动，圆满完成了包括空间站空间碎片防护装置安装在内的舱外任务，为我国空间站能够长期稳定地运行奠定了基础。
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揭秘！神舟十九号为何推迟一天返回
神舟十九号乘组安全返回（图片来源：CCTV）

值得一提的是，神舟十九号乘组在 2024 年 12 月 17 日的出舱活动期间，创造了中国航天员单次出舱活动的时长纪录，时间达到 9 个小时，成功为空间站安装碎片防护装置，可在一定程度上增强空间站抵御空间碎片撞击的能力。

同时，宋令东成为我国首位进行出舱活动的 90 后航天员，而航天员蔡旭哲则是时隔两年再度漫步太空，他曾参与神舟十四号载人飞行任务。

揭秘！神舟十九号为何推迟一天返回

神舟十九号乘组与神舟二十号乘组合影 （图片来源：CCTV）

为何风速超过预警值会影响载人飞船的返回？

神舟十九号采用“ 5 圈快速返回模式”，具体来说，载人飞船在 4 月 30 日凌晨 4 时脱离空间站，然后开始实施绕地运行，在 5 圈的绕行过程中逐步实施降低轨道高度、制动离轨、自由滑行、再入大气层等着陆程序。

这套返回方案已经非常成熟，在之前的多次神舟飞船载人任务中使用。但在神舟十九号按原计划返回时，遇到着陆场气象条件无法满足任务要求的突发情况，当时阵风达到了 18 米每秒，超过了载人飞船返回时风速不能大于 15 米每秒的安全值，于是中国载人航天工程办公室宣布原定 4 月 29 日的返回推迟进行。